美國(guó)和以色列對(duì)伊朗的戰(zhàn)爭(zhēng)已持續(xù)數(shù)日,由于距離和作戰(zhàn)形式的需求,雙方實(shí)際上處于一種“隔空交火”的狀態(tài),也就是各種遠(yuǎn)程精確打擊成為常態(tài)。
那么作為全球航空技術(shù)領(lǐng)先的國(guó)家,美國(guó)和以色列分別代號(hào)為“史詩(shī)狂怒”和“獅子咆哮”的行動(dòng)中,都動(dòng)用了哪些裝備,對(duì)伊朗進(jìn)行狂轟濫炸?
B-2A
開源消息顯示,至少4架B-2A從美國(guó)本土懷特曼基地起飛,掛載907公斤級(jí)BLU-109/B鉆地彈,對(duì)伊朗的彈道導(dǎo)彈發(fā)射設(shè)施和地下掩體進(jìn)行打擊。
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【B-2A可掛載重型鉆地彈藥,攻擊伊朗地下核設(shè)施只能由B-2A執(zhí)行】
值得一提的是,由于西班牙拒絕美軍使用領(lǐng)土上的基地對(duì)伊朗作戰(zhàn),美軍臨時(shí)增派數(shù)架KC-46“飛馬”加油機(jī)到葡萄牙亞速爾群島,為B-2A機(jī)隊(duì)提供燃料。4架B-2A完成任務(wù)后原路返回,降落在得克薩斯州戴斯空軍基地。
F-22A
F-22A“猛禽”向中東地區(qū)集結(jié),被視為美國(guó)對(duì)伊朗開戰(zhàn)的直接信號(hào)之一。開源信息顯示,首批11到12架F-22A,部署到以色列南部奧爾夫空軍基地。不久后,又有一批F-22A部署到英國(guó)萊肯希斯基地,可能是作為后備或補(bǔ)充力量。
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【被衛(wèi)星拍到的美軍F-22A,也就是欺負(fù)伊朗沒有遠(yuǎn)程精確打擊能力,否則一枚導(dǎo)彈就夠了】
美軍中央司令部并未透露F-22A在“史詩(shī)狂怒”行動(dòng)期間的具體任務(wù),不過(guò)從其特點(diǎn)來(lái)看,有可能是在伊拉克或敘利亞上空的警戒區(qū)待命,或?yàn)閳?zhí)行對(duì)地打擊任務(wù)的美以戰(zhàn)機(jī)護(hù)航,獵殺起飛作戰(zhàn)的伊朗空軍戰(zhàn)斗機(jī)或無(wú)人機(jī)。
F-35A/C/I
戰(zhàn)前,美國(guó)空軍從第48戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)以及空中國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)第158聯(lián)隊(duì),調(diào)集了約30架F-35A參加行動(dòng),“林肯”號(hào)航母第314戰(zhàn)斗攻擊中隊(duì)的F-35C也參加了作戰(zhàn)。
美軍F-35的具體任務(wù)不詳,可能與F-22任務(wù)類似,但根據(jù)F-35的超態(tài)勢(shì)感知能力來(lái)看,可能充當(dāng)前線偵察和實(shí)時(shí)情報(bào)搜集,定位伊朗中短程彈道導(dǎo)彈位置。
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【以色列空軍F-35I,是唯一在系統(tǒng)自由度上不受美國(guó)約束的F-35】
以色列空軍F-35I的任務(wù)更重,除了“踹門”也就是消滅伊朗防空導(dǎo)彈和雷達(dá)外,針對(duì)伊朗前任最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊的“斬首”行動(dòng),可能也是F-35I執(zhí)行。
至少10余架F-35I掛載JDAM或其他精確制導(dǎo)彈藥,在隱身優(yōu)勢(shì)和精準(zhǔn)情報(bào)支持下,對(duì)正在與一眾高官開會(huì)的哈梅內(nèi)伊投下至少30枚炸彈。“斬首”任務(wù)后,以軍F-35I持續(xù)深入伊朗領(lǐng)空?qǐng)?zhí)行精確打擊任務(wù)。
F-15E/I
F-15E是中東美軍最常見的空中打擊平臺(tái),雖然中央司令部并未第一時(shí)間公開F-15E參戰(zhàn)證據(jù),但相關(guān)影像證明至少一個(gè)美軍F-15E中隊(duì)參戰(zhàn),但具體任務(wù)不詳。
有消息顯示,至少3架F-15E在科威特被科威特皇家空軍的F/A-18C誤擊,飛行員跳傘幸存。
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【掛載“藍(lán)麻雀”的以軍F-15I】
這是一種從靶彈改裝而來(lái)的導(dǎo)彈,采用模塊化設(shè)計(jì),最大射程約1000公里,戰(zhàn)斗全重1噸,采用慣性+衛(wèi)星復(fù)合制導(dǎo),可能用于打擊伊朗防空導(dǎo)彈或雷達(dá)站等高價(jià)值目標(biāo)。
F-16CJ/I
美國(guó)在中東部署了數(shù)十架F-16系列戰(zhàn)斗機(jī),其中比較重要的是F-16CJ,這是一種專用于執(zhí)行防空壓制作戰(zhàn)的“野鼬鼠”戰(zhàn)機(jī),但是否執(zhí)行防空壓制任務(wù)不詳。此外衛(wèi)星圖像顯示在迭戈加西亞基地,美軍也部署了一定的F-16,可能用于基地遠(yuǎn)程防空。
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【掛載電子戰(zhàn)吊艙的F-16CJ】
以軍F-16I“雷暴”配備保形油箱,可在不占用外掛點(diǎn)前提下大幅增加作戰(zhàn)半徑,執(zhí)行遠(yuǎn)程精確打擊任務(wù)。
F/A-18E/F
F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”是美國(guó)海軍航空兵的絕對(duì)主力,也不會(huì)缺席規(guī)模龐大的“史詩(shī)狂怒”。從開源信息來(lái)看,“福特”號(hào)和“林肯”號(hào)的“超級(jí)大黃蜂”機(jī)隊(duì),執(zhí)行了對(duì)伊朗海軍基地和相關(guān)軍事目標(biāo)的打擊。
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【“林肯”號(hào)甲板上的F/A-18E/F與F-35C】
中央司令部未公布具體作戰(zhàn)過(guò)程和任務(wù),從“超級(jí)大黃蜂”不具備隱身能力來(lái)看,可能只執(zhí)行了伊朗邊境地區(qū)目標(biāo)的打擊。
A-10C
開源消息顯示,美國(guó)空軍在中東部署了至少一個(gè)A-10C“雷電”攻擊機(jī)中隊(duì),但中央司令部并未透露該中隊(duì)是否參戰(zhàn)及具體任務(wù)。
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【A-10C主要用于反坦克作戰(zhàn)】
從現(xiàn)實(shí)考量來(lái)看,由于陸戰(zhàn)尚未爆發(fā),A-10C在目前的中遠(yuǎn)程空襲作戰(zhàn)中,能起到的作用很有限。而且,伊朗曾展示過(guò)較強(qiáng)的中低空防御能力,目標(biāo)正是A-10C這種低空作戰(zhàn)的亞音速固定翼飛機(jī)。
因此短期內(nèi)A-10C不太可能直接參戰(zhàn),只作為支援和巡邏力量,用來(lái)攔截“空中小摩托”。
MQ-9
“史詩(shī)狂怒”期間,美軍對(duì)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用規(guī)模有限,MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)幾乎就是主力機(jī)型。據(jù)悉美軍在整個(gè)中東地區(qū)都部署了大量MQ-9,主要執(zhí)行偵察、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視、情報(bào)搜集和毀傷評(píng)估任務(wù),也利用察打一體的功能,對(duì)缺乏防空掩護(hù)的伊朗軍事目標(biāo)進(jìn)行精確打擊。
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【MQ-9屬于察打一體無(wú)人機(jī),掛載能力很強(qiáng)】
3月2日,伊朗革命衛(wèi)隊(duì)聲稱在伊斯法罕,成功擊落一架MQ-9,表明伊朗并未完全喪失防空作戰(zhàn)能力。
EA-18G
EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)機(jī)在“林肯”號(hào)和“福特”號(hào)航母上均有部署,還有消息顯示從約旦的穆瓦法格·薩爾提空軍基地起飛了至少6架“咆哮者”,執(zhí)行作戰(zhàn)支援任務(wù)。
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【從“福特”號(hào)起飛的EA-18G】
中央司令部沒有公布其具體任務(wù),不過(guò)可以確定,空襲伊朗沿岸及縱深目標(biāo)的美以機(jī)群,都得到了“咆哮者”的伴隨式電子戰(zhàn)支持,干擾、攻擊伊朗的防空和電子戰(zhàn)系統(tǒng)。
E-3/E-2
從技術(shù)條件來(lái)看,E-3“望樓”預(yù)警機(jī)是比較老舊的型號(hào)了,35年前海灣戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)就是E-3為聯(lián)軍提供預(yù)警和空中指揮支持。開源信息顯示美軍在沙特的蘇丹王子空軍基地,部署了6架E-3參與作戰(zhàn),但也未公布具體任務(wù)。
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【E-2D的技術(shù)比較新,但探測(cè)和指揮能力不足】
E-2D“鷹眼”是美國(guó)海軍主力艦載預(yù)警機(jī),由于其雷達(dá)尺寸較小,探測(cè)和指揮能力也較差,推測(cè)應(yīng)該從阿拉伯海和地中海方向執(zhí)行了協(xié)調(diào)進(jìn)攻機(jī)群的任務(wù),具體參戰(zhàn)情況不明。
E-11A
美國(guó)空軍第430遠(yuǎn)征電子通信中隊(duì),在蘇丹王子空軍基地部署了5架E-11A,中央司令部未通報(bào)參戰(zhàn)情況。
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【美軍E-11A】
該機(jī)由龐巴迪環(huán)球6000公務(wù)機(jī)改裝而來(lái),配備了戰(zhàn)場(chǎng)空中通信節(jié)點(diǎn)系統(tǒng),用于復(fù)雜地形下的通信中繼和數(shù)據(jù)共享任務(wù)。參與對(duì)伊作戰(zhàn),大概是因?yàn)閼?zhàn)場(chǎng)較大,僅靠預(yù)警機(jī)難以承擔(dān)通信協(xié)調(diào)問(wèn)題,因此專門調(diào)撥E-11A來(lái)增強(qiáng)。
KC-46/KC-135
以波音767為基礎(chǔ)的KC-46“飛馬”,和以波音707為基礎(chǔ)的KC-135“同溫層油船”,是支持美以空軍穿過(guò)敘利亞和伊拉克,對(duì)伊朗進(jìn)行不間斷空襲的根本保障。
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【為C-5加油的KC-46】
飛行跟蹤數(shù)據(jù)顯示,美軍至今仍在從本土調(diào)撥加油機(jī)前往歐洲和中東,或許表明“史詩(shī)狂怒”行動(dòng)短期內(nèi)不會(huì)結(jié)束。
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【伊朗境內(nèi)遭到空襲的地點(diǎn)】
總體來(lái)看,美以聯(lián)軍對(duì)伊朗空襲的戰(zhàn)機(jī)和彈藥裝備,與海灣戰(zhàn)爭(zhēng)和伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)沒有太大變化,只有五代隱身機(jī)成規(guī)模參戰(zhàn),和幾乎全部使用精確制導(dǎo)彈藥或防區(qū)外打擊武器這兩點(diǎn)不一樣。
無(wú)論如何,能夠組織起一場(chǎng)跨洲際、多領(lǐng)域協(xié)調(diào)的空中進(jìn)攻行動(dòng),并成功實(shí)施高難度的“斬首”作戰(zhàn),還是顯示了美國(guó)在技術(shù)和組織方面的巨大能量,只是能否僅通過(guò)空襲就完全摧毀伊朗的抵抗意志和抵抗能力,目前還有待觀察。
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