2026款仰望U7來(lái)襲，純電/插混雙動(dòng)力，純電續(xù)航可達(dá)1006km

2026年3月5日，2026款仰望U7（參數(shù)丨圖片）正式上市，作為仰望家族的旗艦級(jí)轎車，新車共推出5款車型，官方售價(jià)區(qū)間為65.8萬(wàn)—88.8萬(wàn)，新車提供了純電和插混雙動(dòng)力版本，依靠比亞迪第二代刀片電池組和閃充技術(shù)，這款車型成為了該價(jià)位段中兼具長(zhǎng)續(xù)航與高性能的代表。接下來(lái)我們就來(lái)看看這款車型的表現(xiàn)。

外觀方面，2026款仰望U7延續(xù)了家族一貫的科幻設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭部分采用了前溜式的姿態(tài)，配合標(biāo)志性的C字形大燈組，讓前臉具有較高的辨識(shí)度。引擎蓋上有著清晰的隆起筋線，立體的造型增加了車頭的力量感。車頂位置可以看到激光雷達(dá)的凸起，表明車輛配備了較高級(jí)別的輔助駕駛硬件。從側(cè)面看，車身采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)化的轎跑風(fēng)格，車門把手為隱藏式設(shè)計(jì)，配合無(wú)框車門，符合當(dāng)前新能源車型的主流審美。車尾部分采用了貫穿式的尾燈組，后備廂頂部配備了可主動(dòng)調(diào)節(jié)的擾流板，能夠根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整角度，以優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)效果。

內(nèi)飾方面，新車沿用了“星環(huán)座艙”的設(shè)計(jì)理念，對(duì)稱式的布局設(shè)計(jì)讓座艙較為規(guī)整，中控臺(tái)中央配有一塊12.8英寸的OLED曲面屏，兩側(cè)分別內(nèi)嵌了全液晶儀表盤和副駕娛樂(lè)屏，尺寸均為23.6英寸，加上70英寸的AR-HUD抬顯功能，共同形成了多屏交互區(qū)域。車內(nèi)的用料也保持了高標(biāo)準(zhǔn)，整體以Nappa真皮為主，搭配實(shí)木門板或碳纖維飾板，營(yíng)造出較強(qiáng)的豪華感。

配置方面，2026款仰望U7將智能駕駛輔助作為一項(xiàng)重點(diǎn)，整車搭載了“天神之眼A”智能駕駛輔助系統(tǒng)，硬件層面包括3顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)共32個(gè)感知元件，算力平臺(tái)采用了雙NVIDIA Drive Orin-X芯片。這套系統(tǒng)采用了端到端的技術(shù)架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)高速和城市領(lǐng)航輔助駕駛功能，并且交付時(shí)即可開通。此外，車輛根據(jù)版本還配備了主動(dòng)式迎賓燈光、電吸門、流媒體后視鏡、后排液晶屏、車載冰箱等舒適性配置，滿足了不同用戶的需求。

空間方面，由于提供了純電和插混兩種動(dòng)力形式，車身尺寸有所區(qū)別。純電版車型有著5265*1998*1517mm的車身參數(shù)，軸距為3160mm，插混版車型的長(zhǎng)度和軸距稍長(zhǎng)，分別為5360mm和3200mm，寬度和高度分別為2000mm和1515mm。從數(shù)據(jù)上看，無(wú)論是哪種動(dòng)力版本，其車身尺寸都達(dá)到了大型轎車的主流水平。不過(guò)由于車輛采用了溜背式造型，后排頭部空間可能會(huì)受到一定影響，但四座版車型的后排獨(dú)立座椅預(yù)計(jì)能提供更好的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力和續(xù)航則是2026款仰望U7此次升級(jí)的核心，純電版車型搭載了前后四電機(jī)組成的易四方系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率為960kW，總扭矩達(dá)到1680N·m，整車零百加速時(shí)間為2.9秒，電池方面，新車首搭第二代刀片電池，容量為150.01kWh，CLTC工況下的純電續(xù)航里程根據(jù)配置不同對(duì)應(yīng)為860km和1006km，在閃充技術(shù)支持下，整車完成10%至70%的電量補(bǔ)充僅需5分鐘，從10%充至97%僅需9分鐘。插混版車型則采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與四電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合功率1000kW，純電續(xù)航里程為300km，綜合續(xù)航里程宣稱可達(dá)1100km。

底盤方面，2026款仰望U7提供了兩種懸架方案，一種是電懸架云輦-Z系統(tǒng)，通過(guò)磁懸浮電機(jī)替代了傳統(tǒng)的液壓減震器，可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的響應(yīng)速度和能量回收。另一種則是云輦A+智能車身控制系統(tǒng)，采用了雙腔空氣彈簧和雙閥減震器，這個(gè)版本更側(cè)重于操控性和舒適性的平衡。除此之外，整車還配備了雙向最大20度的智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得整車轉(zhuǎn)彎半徑最小可至4.85m。

總體而言，2026款仰望U7以65.8萬(wàn)起的售價(jià)，帶來(lái)了千公里續(xù)航、四電機(jī)高性能、高階輔助駕駛等旗艦級(jí)配置，在同價(jià)位新能源車型中具備了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，適合追求豪華體驗(yàn)、智能科技與長(zhǎng)續(xù)航的用戶。