方盒子造型又出新車,就是奇瑞旗下的 iCAR V27 了,3 月 13 號就要正式上市,之前盲訂喊出 20-25 萬的預售價。
第一眼最抓人的,就是方方正正的硬派造型。垂直前臉配著復古圓燈和貫穿燈組,側面平直腰線加突出的寬體輪眉,車尾還是側開電吸尾門,還帶外掛式備胎,幾乎越野車的外觀要素都齊全了。
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空間也是它的主打賣點,軸距直接干到 2910mm,目前只公布5 座版,后續是否會有7座版未知。因為方盒子造型,車內空間利用率很高,后排幾乎不太可能頂頭,后備箱常規就能塞不少東西,座椅放倒之后拓展性拉滿,日常家用、周末露營裝裝備完全夠用。
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內飾部分,車機全系給了高通 8295 芯片,配 15.4 英寸中控屏,玻璃加熱和除霧功能這些需要緊急開啟的功能,都保留了實體按鍵,這點必須給個好評。
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高配版本還給上了激光雷達,支持城市 + 高速全場景 NOA 輔助駕駛。
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動力上用的是奇瑞自家 1.5T 增程器,有單電機后驅和雙電機四驅可選,目前公布的CLTC綜合續航是1200KM,220mm 的離地間隙、600mm 的涉水深度,但別看這些參數和外觀就以為它是個越野車了......
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因為其骨子里用的還是承載式車身,也沒配機械差速鎖,真要去玩重度越野、沖交叉軸炮彈坑,僅靠電子限滑的脫困能力,和帶大梁的專業硬派越野有本質區別。
說白了,它是臺越野“風味”的城市 SUV,主要擅長的還是家用,能應付輕度戶外,但真要拿它當硬核越野車玩,還是別抱太高期待。
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