重慶
據(jù)印度timesnownews網(wǎng)站3月6日道，由于紅海危機(jī)與美伊沖突的連鎖反應(yīng)，中東航空樞紐迪拜暫停了大量航班，這給印度價值500億美元的寶石和珠寶出口業(yè)務(wù)帶來了“卡脖子”危機(jī)。這個全球最大的鉆石切割和拋光中心，正因物流中斷和貿(mào)易路徑受阻，陷入出口停滯、原料斷供的雙重困境。
“來自中東的出口和進(jìn)口已陷入停滯，沒有物流工具來運輸貨物。”印度大型珠寶商亞洲之星的董事總經(jīng)理無奈地表示。據(jù)路透社報道，中東地區(qū)占據(jù)了印度近500億美元寶石和珠寶出口的近四分之一，而迪拜不僅是重要的消費市場，更是鉆石從產(chǎn)地流向歐美等主要消費市場的關(guān)鍵中轉(zhuǎn)站。如今，由于迪拜的航班暫停，這條全球鉆石貿(mào)易的“主動脈”被暫時掐斷，導(dǎo)致印度的出口訂單和來自阿聯(lián)酋的原料進(jìn)口雙雙受阻。
全球約90%的鉆石都經(jīng)過印度的切割和拋光，然而，這個龐大的產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重依賴外部供應(yīng)鏈。阿聯(lián)酋一國就占據(jù)了印度三分之二以上的原鉆進(jìn)口。中東局勢的緊張，直接影響到了印度加工廠的原料庫存。鉆石買家與賣家已開始協(xié)商推遲發(fā)貨，這不僅意味著3月份的出口數(shù)據(jù)將明顯下滑，更暴露了印度在全球鉆石產(chǎn)業(yè)鏈中，作為加工樞紐的脆弱性——看似掌控核心環(huán)節(jié)，實則兩頭受制于人。
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