東風(fēng)17彈道導(dǎo)彈,首次公開亮相是2019年10月1日國慶70周年大閱兵,以4縱4橫16輛導(dǎo)彈發(fā)射車組成戰(zhàn)略打擊模塊,浩浩蕩蕩地通過了天安門廣場。
彈頭構(gòu)型為三棱錐乘波體(又稱扁平楔形乘波體),是有別于其他“東風(fēng)”系列彈道導(dǎo)彈最為明顯的外觀特征。東風(fēng)17在大氣層邊緣飛行過程中,彈頭能 “打水漂” 式滑翔,讓其軌跡不可預(yù)測,現(xiàn)有的反導(dǎo)系統(tǒng)很難攔截。
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因此在中國軍迷的認(rèn)知中,東風(fēng)17彈頭就是乘波體,錢學(xué)森助推-滑翔彈道,8×8輪式重型底盤裝載,在野外和公路上可無依托發(fā)射,生存能力與快速反應(yīng)能力突出。
3月6日,央視國防軍事頻道《正午國防軍事》欄目,再次將鏡頭聚焦在中國廣大軍迷非常熟悉的東風(fēng)17高超音速彈道,這款對海打擊和對陸攻擊兩不誤的火箭軍實(shí)施中近程精確打擊的 “撒手锏” 裝備。
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讓軍迷感到驚訝的是鏡頭中豎起的導(dǎo)彈發(fā)射車上,出現(xiàn)的東風(fēng)17彈道導(dǎo)彈,它彈頭為軸對稱雙錐體構(gòu)型,與此前央視畫面中多次出現(xiàn)的三棱錐乘波體彈頭,兩者之間區(qū)別極大,形成了極其鮮明的對比。
對此,有大V軍事博主發(fā)帖稱,東風(fēng)17導(dǎo)彈確實(shí)有“雙錐體”和“乘波體”兩種不同的彈頭版本。常見的乘波體屬于高性能版本,而雙錐體是吸取東風(fēng)-21D技術(shù)的低成本型號,便于在火箭軍中大規(guī)模列裝。
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然而,在本文作者國平視野看來,CCTV-7節(jié)目中曝光東風(fēng)17,疑似就是火箭軍現(xiàn)役的東風(fēng)16彈道導(dǎo)彈,看它們的外觀形狀,可謂一模一樣。
東風(fēng)17,彈頭扁平楔形,讓其滑翔距離遠(yuǎn)、橫向機(jī)動極強(qiáng),就不易被反導(dǎo)系統(tǒng)攔截。因此在火箭軍中定位遠(yuǎn)程、強(qiáng)突防、高精度打擊,能打擊海上移動目標(biāo)和陸地高價值目標(biāo)。
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東風(fēng)16,有傳統(tǒng)單圓錐彈頭(流線型子彈頭),也有雙錐體彈頭,這兩種不同版本的彈頭,這從本文配圖中,讀者即可一覽無余。
其飛行軌跡為傳統(tǒng)拋物線彈道,讓其具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、技術(shù)成熟的優(yōu)勢,便于在火箭軍中大規(guī)模列裝,特別適合對中近程目標(biāo)的常規(guī)打擊。
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若東風(fēng)17采用了雙錐體彈頭,這與東風(fēng)16就沒有什么本質(zhì)上的區(qū)別了,意味著在大氣層邊緣飛行時,東風(fēng)17就無法打水漂了,機(jī)動性能將是下降的,走的只能是傳統(tǒng)的拋物線彈道。
在火箭軍裝備大量東風(fēng)16的背景下,倘若東風(fēng)17再開發(fā)出雙錐體彈頭版本,國平視野認(rèn)為從裝備和作戰(zhàn)角度而言反倒無益。
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將毫無懸念地削弱東風(fēng)17對目標(biāo)原本具有的強(qiáng)大威懾力,因?yàn)閭鹘y(tǒng)的拋物線彈道容易被遠(yuǎn)程預(yù)警雷達(dá)探測和鎖定并被對空防御系統(tǒng)攔截。
國平視野據(jù)此認(rèn)為現(xiàn)役東風(fēng)16能執(zhí)行的打擊任務(wù),就沒有必要讓東風(fēng)17來執(zhí)行,退居其次地再開發(fā)出性能與東風(fēng)16大同小異的版本。
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這不僅讓裝備同型號導(dǎo)彈再次細(xì)分型號,而且也不利于后勤維護(hù),徒增了保障部門的壓力。
當(dāng)然,這是本文作者作為資深軍迷的一家之言,代表的僅是個人的觀點(diǎn),限于掌握的相關(guān)資料和本人的視野等因素,難免會有不當(dāng)之處,供對此問題有興趣的讀者參考。算是拋磚引玉,點(diǎn)贊就免了吧!不被他人拍磚,就已經(jīng)謝天謝地了!
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