山東寧陽高鐵施工挖出“石海”吸引眾多游客 當地已啟動專業鑒定

封面新聞記者 李茂佳

近日，山東省泰安市寧陽縣一處“石海”景觀的視頻走紅網絡。成片巖石裸露地表，呈條狀整齊分布，形態獨特，場面壯觀，吸引不少游客慕名前來打卡游覽。

網友紛紛留言感嘆“神奇的大自然”“滄海桑田”，也有網友建議對其加強保護，建成地質博物館。

3月6日，封面新聞從寧陽縣自然資源和規劃局獲悉，針對這片“石海”，該局已聘請專業機構進行鑒定，目前仍在鑒定中。

高鐵站施工現場挖出“石海”

“石海”藏身于一處大型施工坑內。

據網友發布的視頻畫面顯示，這片“石海”藏身于一處大型施工坑內，坑內巖石形態各異、無規整樣貌，整體呈西高東低分布狀態，層層疊疊、錯落排列，遠遠望去宛如海浪翻涌，這也是當地村民將其稱作“石海”的原因。

封面新聞聯系上視頻拍攝者李女士，她介紹，自己是泰安市寧陽縣歇息鋪村人，“石海”就位于村子西側，緊鄰村落。

李女士還表示，這片地下“石海”是在濟棗高鐵寧陽縣磁窯鎮寧陽東站施工現場發現的，“施工挖土層的時候挖出來的，第一次見這么多奇形怪狀的石頭連在一起，看著特別壯觀。”

“發現石海的區域在修高鐵站之前是自建房，以前村里從未發現過類似景觀。”李女士還稱，這片“石海”其實在今年1月份就已被發現，直到2月底經附近村民發布到社交平臺后才迅速走紅，吸引大量游客前來打卡拍照，周邊道路時常出現擁堵。

“石海”吸引不少游客慕名前來打卡游覽。

“石海”所在的泰安市寧陽縣華豐鎮政府工作人員向封面新聞證實，這片“石海”位于寧陽縣磁窯鎮東磨莊村東、華豐鎮歇息鋪村西，“的確是因為修高鐵站被挖出來的”。

當地自然資源和規劃局：

已聘請專業機構鑒定

“石海”走紅后，也讓不少網友和游客對其地質成因充滿好奇。

山東省地質調查院基礎地質所所長任天龍接受媒體采訪時表示，以經驗來判斷，該地應該是灰巖溶蝕地貌。

“據圖像看，該地灰巖溶蝕比較明顯，在地表徑流或者是地下暗河的溶蝕作用下會形成大小不一的溶蝕孔洞和溝壑。”任天龍表示，灰巖溶蝕地貌在山東很常見，但大片平坦的溶蝕地貌卻比較罕見。“這說明該地地層可能較水平，灰巖層較厚，河流深切割作用不強。”

山東省地質礦產勘查開發局第五地質大隊總工程師張鵬結合現場圖片分析后認為，這片“石海”的巖石巖性主要為石灰巖，磁窯華豐一帶屬于沉積層，分布的正是寒武紀石灰巖。

坑內巖石形態各異，整體呈西高東低分布狀態。

“該區位于汶口凹陷內，受地質構造影響，汶口盆地形成過程中發育為單斜構造，這類石灰巖在魯中地區十分普遍，尤其是平邑、蒙陰一帶，其巖性、構造均與之相似，并無特殊地質屬性。”張鵬表示。

針對該片“石海”，施工方有何打算？中鐵二院濟棗鐵路配合施工項目部項目經理李巖表示，這片“石海”在后續工程建設中將正常處理，處理完后上方是整個車站的填筑，“我們看到的只是表層的溶溝溶槽，下方可能還有一些沒有挖出來的，將通過注漿注滿，保證本體的安全。上面的溶溝溶槽通過混凝土或者碎石之類的全部回填。”

寧陽縣自然資源和規劃局負責礦產資源科室的工作人員向封面新聞透露，“針對這片石海，目前我們已經聘請了專業的機構進行鑒定，現在還在鑒定中。”

該工作人員還表示，此前未接到過同類“石海”報告，目前現場已由施工人員保護管理，“鑒定需要做試驗，有一個階段，我們也在等最終鑒定結果。”

公開資料顯示，濟棗高鐵寧陽東站位于寧陽縣磁窯鎮，是當地首個高鐵站，也是濟棗高鐵泰安段的重要組成部分。濟棗高鐵線路于2023年12月正式動工，總工期4年，計劃2027年12月建成通車。