“為啥深圳這個(gè)公交車單程收我30元?”昨日,有乘客發(fā)帖稱在深圳乘坐一輛公交車時(shí),單程被收取30元車費(fèi),事后發(fā)現(xiàn)該趟公交為“深圳騎行友好2線”,此帖引發(fā)熱議。3月5日,上游新聞(報(bào)料郵箱:baoliaosy@163.com)記者從深圳巴士集團(tuán)獲悉,這條線路是深圳公交開(kāi)通的騎行專線之一,票價(jià)確為30元,旨在方便騎行愛(ài)好者將自行車從家門口安全便捷地運(yùn)抵綠道起點(diǎn)。
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有乘客發(fā)帖稱,在深圳坐公交被收了30元。網(wǎng)頁(yè)截圖
發(fā)帖乘客介紹,他從玫瑰海岸上車,一刷乘車碼就被扣了30元,“不過(guò)很爽,被我一個(gè)人包車了,從玫瑰海岸直接開(kāi)到蓮塘口岸,一個(gè)人沒(méi)有,就是太貴了……”帖子引發(fā)不少網(wǎng)友參與評(píng)論,有網(wǎng)友認(rèn)為,30元的票價(jià)的確很貴;也有網(wǎng)友指出,價(jià)格高是因?yàn)榭梢詭ё孕熊嚿瞎弧?日,記者聯(lián)系上發(fā)帖乘客,他告訴記者,他了解到這趟公交為騎行專線,全程30元,坐一站也是30元,自己當(dāng)時(shí)并沒(méi)有帶自行車。
5日,上游新聞?dòng)浾咧码娚钲诎褪考瘓F(tuán),工作人員稱,騎行專線屬于定制線路,跟常規(guī)公交線路的票價(jià)不一樣,常規(guī)公交線路根據(jù)公里數(shù)來(lái)決定票價(jià),“但是定制線路的話,要看它的特殊性。我們這個(gè)線路是單車騎友線,車上還設(shè)有放置自行車的(行李架)。”這位工作人員解釋道,因?yàn)樽孕熊嚦叽绯^(guò)行李攜帶標(biāo)準(zhǔn),是不能帶上常規(guī)公交車的,即便能帶也需要包裝好才行,因此推出了“單車騎友線”。
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單車騎友線2號(hào)線路圖。網(wǎng)頁(yè)截圖
據(jù)介紹,目前,深圳一共推出了6條“單車騎友線”,最低票價(jià)為20元,最高30元,其中2號(hào)線票價(jià)為30元,“深巴出行”小程序可以查詢相關(guān)線路。在該小程序上,記者查詢到單車騎友線2號(hào)全程54.1公里,早上8點(diǎn)開(kāi)班,下午4點(diǎn)收班,每小時(shí)一趟。前述工作人員表示,該線路工作日客流量不大,周末乘客較多。
記者注意到,深圳城市管理和綜合執(zhí)法局官網(wǎng)去年9月曾發(fā)文介紹,2025年9月6日起,深圳巴士集團(tuán)推出4條騎行友好線路及4條徒步接駁線路,采用“固定線路+團(tuán)體預(yù)約定制”模式,為騎行、徒步愛(ài)好者提供更輕松的跨區(qū)騎行、徒步服務(wù)。其中,騎行友好路線不僅覆蓋主要騎行干道和風(fēng)景優(yōu)美的綠道,且公交車寬敞的載物空間,可以更好滿足乘客攜帶自行車乘車的需求,也解決了騎友從家到綠道起點(diǎn)與終點(diǎn)的接駁安全問(wèn)題。
上游新聞?dòng)浾?李坐廷 實(shí)習(xí)生 余慧琳
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