北京
馬年首個開工日，劉強東爆了個大新聞，他宣布要造游艇。
不是口號，他個人投資50億在粵港澳大灣區布局游艇全產業鏈，已經接到訂單了。
現在人工智能這么火，劉強東多元化布局，怎么就選了一個游艇呢？
首先，這事既有劉強東的個人情懷，還有填補行業“空白”的需求。
劉強東說他家族有上百年做船民的歷史，在船上反而更容易睡得著覺，他還有個夢想就是做船長。
從商業上講，中國工業門類這么齊全，游艇還真是稍微欠缺一些。
全球90%的市場份額都被歐美給占據了，國內游艇制造業的產值僅128億，而且還比較分散。
中國造船業連續15年位列世界第一，以前光造大船了，現在再把造游艇的空白給填上，是在能力范圍之內的事情。
其次，趁著新能源的東風，搞一個“新能源+游艇”，很容易實現彎道超車。
游艇如果還是燒石油，老外的工業經驗還有專利技術組合到一起，確實不好追趕。
但現在是新能源時代，新能源+游艇，則完全是一個新的產業。
具體實施起來都不用怎么費腦子，直接照搬新能源汽車就行。
最后，就是政策有紅利，市場有空間。
年前國務院印發的《加快培育服務消費新增長點工作方案》，將“促進游艇消費高質量發展”列在第一條。廣東、海南等省份也都在發展游艇產業，廣東省提出到2027年，游艇產業規模要突破1000億。
目前咱們國家的汽車保有量已經超過美國了，但游艇僅有1.2萬艘，是美國的千分之一。
按照老美這個數量進行追趕，這產業發展空間和潛力可不小。
另外，劉強東還有個宏愿，要造出10萬元的游艇，要讓中產實現游艇自由。
網友已經開始期待了：到時候咱也開著游艇去釣魚。
造游艇這事兒，本來就有“天時地利”，現在連“人和”都有了，未來還真大有看頭呢！
作者丨逍遙
編輯丨墨墨
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