廣東新春第一會，為何聚焦這一主題

走進比亞迪工廠汽車產(chǎn)線，優(yōu)必選WalkerS1人形機器人正動作靈活地分揀物料、安裝零件。而在深圳華強北，配齊這樣一臺機器人所需的電子元器件，僅需一小時。工程師與供應鏈的緊密鏈接，讓機器人更快從圖紙走進現(xiàn)實。

目光轉向廣州黃埔綜合保稅區(qū)，一架滿載著保稅鏡片的無人機騰空而起，30分鐘后精準降落在13公里外的加工企業(yè)。“低空+保稅”的智能物流模式，正為先進制造業(yè)護航提速。

來自不同產(chǎn)業(yè)領域的鮮活實踐，正不斷拓展著廣東制造業(yè)與服務業(yè)融合發(fā)展的深度與廣度。

2月24日，春節(jié)后首個工作日，廣東連續(xù)第四年召開“新春第一會”，今年聚焦“制造業(yè)與服務業(yè)協(xié)同發(fā)展”，吹響“十五五”開局之年的沖鋒號角。

這一主題承前啟后，既與前三屆大會主題——“再造一個新廣東”“產(chǎn)業(yè)科技互促雙強”“建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”一脈相承、一以貫之，更充分彰顯了廣東一張藍圖繪到底，扎實推動高質量發(fā)展的戰(zhàn)略定力。

面對全球產(chǎn)業(yè)競爭的驚濤巨浪，廣東唯有加快推動制造業(yè)與服務業(yè)協(xié)同共生，加快推動產(chǎn)業(yè)躍升向新，方能鍛造出抵御風浪的“鋼筋鐵骨”，激蕩起高質量發(fā)展的壯闊春潮。

“最佳搭檔”強強聯(lián)合拓展發(fā)展空間

經(jīng)濟學家普遍認為：經(jīng)濟越發(fā)達，服務業(yè)尤其是生產(chǎn)性服務業(yè)占GDP的比重就越高，與制造業(yè)的融合也更緊密。

以手機制造為例：一臺手機售價9000元，制造環(huán)節(jié)的廠商只能賺到其中3000元，剩下的部分都流向了研發(fā)設計、品牌銷售等環(huán)節(jié)。

放眼全球，人工智能、機器人等新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)群雄逐鹿，各國“再工業(yè)化”浪潮奔涌——

美國接連出臺高強度產(chǎn)業(yè)政策甚至揮舞關稅“大棒”，推動制造業(yè)回流；德國推出“為德國制造”倡議計劃，“大手筆”投資數(shù)字化與工業(yè)4.0等領域；日本提出以互聯(lián)工業(yè)戰(zhàn)略實現(xiàn)“社會5.0”，并將2026財年對芯片與人工智能的支持預算提高近三倍至79億美元。

這場“較量”的本質，正是以制造業(yè)與服務業(yè)協(xié)同發(fā)展為抓手，對沖產(chǎn)業(yè)空心化，搶占競爭制高點。

自2020年至2025年間，我國生產(chǎn)性服務業(yè)增加值占GDP比重從30.3%提高到了34.4%，但與西方發(fā)達國家普遍高達40%—50%的水平相比，仍有不小的增量空間。

推動制造業(yè)與服務業(yè)深度融合發(fā)展，是我國順應產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、推動經(jīng)濟持續(xù)向好的重要舉措。在這方面，廣東基礎雄厚、優(yōu)勢突出，理應挑起大梁、走在前列。

作為制造業(yè)大省，廣東擁有全部31個制造業(yè)大類，規(guī)上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入規(guī)模連續(xù)保持全國第一。不久前，廣東的超高清視頻產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)歷史性跨越，成為全省第十個萬億元級產(chǎn)業(yè)集群。

廣東還常年是我國服務業(yè)領域的“冠軍”。2025年全省服務業(yè)增加值規(guī)模超8.4萬億元，在全國占比超十分之一，連續(xù)41年全國第一，會計師事務所、律師事務所、稅務師事務所、檢驗檢測機構數(shù)量均居全國首位，服務體系十分完備。

現(xiàn)如今，廣東要加快打造更具國際競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，就必須進一步提升制造業(yè)與服務業(yè)的協(xié)同發(fā)展水平，讓這對“最佳搭檔”凝聚起更強大合力，拓展更廣闊的發(fā)展空間。

“十五五”開局之年的“新春第一會”瞄準這一主題，既是為產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級指明方向，更是廣東向全球價值鏈高端發(fā)起沖鋒的戰(zhàn)略之舉。

“搭橋造船”為制造業(yè)“當好家”筑牢根基

制造業(yè)當家是廣東產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根和魂，是我們必須始終堅守的戰(zhàn)略基點，而制造業(yè)與服務業(yè)協(xié)同發(fā)展是實現(xiàn)“當好家”的“橋”與“船”，是推動制造業(yè)邁向全球價值鏈高端的有效路徑。

這座“橋”，一頭扎根制造業(yè)厚土，另一頭鏈接科技研發(fā)、品牌營銷、金融物流等多元服務；這艘“船”，搭載著廣東制造駛向價值鏈高端，揚帆起航奔赴全球市場。

在打造更具國際競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系過程中，面對制造業(yè)“大而不強”、兩業(yè)融合程度偏低的瓶頸，經(jīng)濟第一大省廣東思路清晰：搭橋開路，造船出海。

去年，廣東印發(fā)《關于推動制造業(yè)與生產(chǎn)性服務業(yè)深度融合發(fā)展的若干措施》，提出加快服務型制造創(chuàng)新發(fā)展，推動制造業(yè)從單純以制造為主向“制造+服務”轉型，從單純出售產(chǎn)品向出售“產(chǎn)品+服務”轉變。

立足“十五五”開局之年的新起點，廣東堅定扛起走在前、作示范、挑大梁的責任擔當，加速部署推進這項工作。

不久前發(fā)布的廣東“十五五”規(guī)劃建議進一步提出，實施服務業(yè)擴能提質行動，促進現(xiàn)代服務業(yè)與先進制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合。

今年的省政府工作報告提出，推動制造業(yè)服務化和服務業(yè)制造化，以服務業(yè)升級促進和支撐整個產(chǎn)業(yè)體系的優(yōu)化升級。

“新春第一會”將進一步凝聚共識，推動服務業(yè)以前所未有的深度和廣度，持續(xù)賦能制造業(yè)高質量發(fā)展。

放眼全省各地的產(chǎn)業(yè)一線，制造業(yè)與服務業(yè)攜手并進、同頻共振，活力充分迸發(fā)。

全球首個新能源汽車“燈塔工廠”里，人工智能、大數(shù)據(jù)、機器人協(xié)同作業(yè)，生產(chǎn)效率提升50%，制造成本降低58%，每53秒就有一輛新車下線。

在馬可波羅控股股份有限公司的數(shù)智瓷磚工廠，全自動生產(chǎn)線與數(shù)字系統(tǒng)精密協(xié)作。從清遠到美國，10余座工廠通過智能聯(lián)控系統(tǒng)串聯(lián)成網(wǎng)，人均產(chǎn)出比五年前翻了一番。

售后服務是工業(yè)智能全球化的“最后一公里”。樹根互聯(lián)股份有限公司打造的“設備維修助手智能體”，憑借智能診斷、智能翻譯、智能檢索三大引擎，讓工程師能夠更快定位“病灶”，將故障診斷時長縮短50%、維修效率提升30%，為廣東制造、中國制造出海打通海外售后服務痛點。

從賦能制造業(yè)提質增效，到助力廣貨、國貨走向全球，兩業(yè)融合正激發(fā)新動能、新機遇，為廣東培育新質生產(chǎn)力、搶占未來產(chǎn)業(yè)高地打造有力引擎。

由深圳、東莞兩市共建、中國聯(lián)通牽頭建設的“國家人工智能應用中試基地（移動終端方向）”通過“深圳創(chuàng)新+東莞制造”的雙城聯(lián)動，構建起全國產(chǎn)化的全棧技術能力體系，著力筑牢我國智能終端領域的AI核心底座，破解關鍵技術“卡脖子”難題。

憑借覆蓋智能手機、無人機等海量終端的應用場景，目前基地已服務超5萬家智能終端企業(yè)，全球終端市場占有率超過50%，已成為全國觸達人群最廣的中試基地。

“橋”越筑越牢，“船”越行越穩(wěn)，廣東將憑借兩業(yè)融合的強勁動力破浪前行，駛向更廣闊的產(chǎn)業(yè)藍海。

雙向賦能助力廣東搶占先機

制造業(yè)與服務業(yè)協(xié)同發(fā)展，絕非服務業(yè)對制造業(yè)的單向賦能，而是兩類產(chǎn)業(yè)的雙向奔赴、相互成就。

一方面，只有把“觸手”深深嵌入先進制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)一線，服務業(yè)才能真正變得“懂行”，為制造業(yè)提供更有力的支撐。

常年服務超60萬家制造業(yè)企業(yè)、助力打造12家“燈塔工廠”……近年來，美的集團打造的美擎工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為汽車制造、電子信息等行業(yè)企業(yè)提供數(shù)字化解決方案，幫助不少企業(yè)解決轉型中“不敢轉、不會轉”的困境。

能夠在短短數(shù)年內迅速切入50多個細分行業(yè)，正是因為平臺依托美的50余年制造業(yè)積淀，天然擁有制造業(yè)“基因”，也更懂制造業(yè)。

“自2012年走上數(shù)字化之路以來，我們積累了成功經(jīng)驗，也支付了諸多試錯成本，我們希望共享這些寶貴的經(jīng)驗和教訓，讓其他企業(yè)少走彎路。”美云智數(shù)總裁金江表示。

另一方面，制造業(yè)向高攀升，也將倒逼服務業(yè)向專業(yè)化和價值鏈高端加速躍升。

“我們在深圳成長，可以說一直在實際應用場景里成長。”深圳優(yōu)艾智合機器人科技有限公司（簡稱“優(yōu)艾智合”）副總裁關健表示。

優(yōu)艾智合使用機器人為各類工業(yè)客戶提供工業(yè)物流、巡檢運維等解決方案。在關健看來，廣東強大的工業(yè)基礎帶來了海量的應用場景，各類服務方案能夠快速驗證商業(yè)可行性，這反過來“倒逼”企業(yè)不斷精進服務、加快技術更新迭代。

制造業(yè)與服務業(yè)雙向賦能，正持續(xù)催生新模式與新業(yè)態(tài)，讓廣東在全球產(chǎn)業(yè)競爭賽道上搶占先機。

中山大學管理學教授李江帆認為，生產(chǎn)性服務業(yè)發(fā)展不能脫離服務對象盲目空轉，要有的放矢，與所服務的產(chǎn)業(yè)融合一體化發(fā)展；尤其是不能將服務業(yè)與制造業(yè)對立起來，片面發(fā)展制造業(yè)或生產(chǎn)性服務業(yè)。

廣東的實踐證明，只有在長期的互動協(xié)作中，制造業(yè)和服務業(yè)才能培養(yǎng)出高度“默契”，實現(xiàn)“1+1＞2”的乘數(shù)效應。在“雙輪驅動”的澎湃引擎聲中，更具活力、競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，正在嶺南大地加速崛起。

來源：南方+客戶端（記者 黃敘浩 昌道勵 許寧寧 章倩倩）