廣東
昨天，特斯拉官方在 X 上曬出了一張大合照
德克薩斯超級工廠的員工們簇擁著一輛金光閃閃的雙門小車，宣告第一輛 Cybercab 生產單元正式下線
這事其實在釋放一個信號：
Cybercab 不再只是發布會上的概念道具，而是真的進了產線
當然，這里翻譯成人話就是——
試生產
不是量產，不是交付，更不是你明天能在路邊打到
那么，Cybercab是啥？
去年10月份，馬斯克發布了特斯拉CyberCab無人駕駛出租車， 這款車最顛覆的設計當屬取消了方向盤、加速和剎車踏板，具備無人駕駛的能力 。
CyberCab采用了特斯拉的設計風，但又和當前的3、Y、S、X等不同，它的造型非常特殊
車頂極速下溜形成轎跑樣式，同時還配有掀背式尾門，打開后可以看到一個容積巨大的后備箱，可放置乘客的行李物品等。
車內僅提供兩個座位
并且采用了可大角度開啟的蝴蝶門
車內非常簡潔，只有一塊中控屏，取消了方向盤、加速和制動踏板
這款車配備特斯拉FSD完全自動駕駛，采用純視覺方案，基于端到端大模型訓練，如此可在硬件方面有效降低成本，實現規?；慨a。
沒有方向盤這一點，就代表它不再是傳統意義上的汽車，而是一個移動終端。
而且把Cybercab放在德州工廠試產，說明它很可能基于下一代低成本平臺，畢竟這里是特斯拉新平臺、4680 電池、Cybertruck 的核心基地。
車必須便宜到極致，才能在沒有司機的情況下賺錢
馬斯克多次對外表示，Cybercab將于 2026年4月開啟批量生產
目前尚不明確的是，這家車企預計何時能讓 Cybercab 完全符合上路法規。
美國聯邦機動車安全標準在制定時是以方向盤等人控系統為前提的，這意味著特斯拉若無法滿足相關要求，可能需要獲得監管機構的特別批準。
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