打破豐田、通用壟斷，清華學(xué)霸回國創(chuàng)業(yè)，在南通收獲Pre-A+輪投資

創(chuàng)客君獲 悉，南通睿動新能源科技有限公司（下文簡稱“睿動新能源”）近日完成了數(shù)千萬元Pre-A+輪融資，本輪融資由清科產(chǎn)投領(lǐng)投，復(fù)中資本、豪恩見素等國內(nèi)知名基金跟投。

本輪融資將主要用于在江蘇淮安的新能源動力總成生產(chǎn)基地建設(shè)，以及新能源船用動力和無人機增程系統(tǒng)的研發(fā)工作。

睿動新能源創(chuàng)立于2019年8月，專注于新能源智能交通動力系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，是國內(nèi)新能源智能交通領(lǐng)域頗具競爭力的動力系統(tǒng)供應(yīng)商。

睿動新能源董事長兼創(chuàng)始人梁偉，是國內(nèi)知名的新能源動力系統(tǒng)技術(shù)專家，先后受聘于兵裝集團、北汽集團，提供戰(zhàn)略咨詢服務(wù)。

梁偉在清華大學(xué)汽車工程專業(yè)碩士畢業(yè)后，前往美國伊利諾伊大學(xué)攻讀機械工程專業(yè)博士學(xué)位，曾在美國工作學(xué)習(xí)15年，在福特汽車研發(fā)中心參與了福特全部三種混合動力汽車動力系統(tǒng)技術(shù)的論證和研發(fā)，是福特動力分流式混合動力量產(chǎn)車型和第一款并聯(lián)（P2）式混合動力車型的核心成員，發(fā)明了60余項專利技術(shù)。

2014年，梁偉博士回國加入了長安汽車，作為新能源總工程師帶領(lǐng)團隊開發(fā)完成了兩款插電混動和三款純電車型平臺，填補了國內(nèi)該類型技術(shù)的空白。

2019年春，梁偉首次來到南通崇川區(qū)，發(fā)現(xiàn)這里不但有完備的城市生活配套，還有經(jīng)緯恒潤、格陸博、奧易克斯等一批優(yōu)質(zhì)的汽車電子“鏈上”企業(yè)。

這讓他萌生了在南通創(chuàng)業(yè)的想法。當年8月，他就正式創(chuàng)辦了睿動新能源，從事新能源汽車變速箱和控制器產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

創(chuàng)業(yè)初期，梁偉曾面臨“搶占市場形成收入”還是“集中精力研發(fā)過硬產(chǎn)品”的選擇。經(jīng)過深思熟慮后他選擇了后者，將人才和創(chuàng)新作為公司的立身之本，在上海、重慶設(shè)立研發(fā)基地，在南通擴大研發(fā)隊伍。目前公司員工中70%為研發(fā)人員。

2021年，公司首款整車控制器產(chǎn)品上市，搭載于江淮汽車E3電動車量產(chǎn)，并打進國內(nèi)兩個頭部整車制造企業(yè)項目。

當年年底，又推出了首款超級混動EcoDrive系列電驅(qū)動總成，實現(xiàn)國內(nèi)高效功率分流技術(shù)零的突破，打破了豐田、通用等公司的技術(shù)壟斷。

睿動VCU產(chǎn)品

在市場布局上，睿動新能源持續(xù)拓寬邊界，實現(xiàn)多領(lǐng)域、全場景覆蓋。目前，公司產(chǎn)品已從單一汽車行業(yè)應(yīng)用，成功拓展至新能源摩托車、無人機、新能源船用等多個細分市場，打破行業(yè)應(yīng)用局限，挖掘多元市場潛力。

海外市場作為公司發(fā)展的重要增長極，公司立足當?shù)厥袌鲂枨螅槍蛻敉袋c車型，創(chuàng)新性設(shè)計適配當?shù)厣鐣l(fā)展形態(tài)的專用動力方案，解決了客戶在低成本、少外部支持條件下的新能源化改造難題，贏得海外市場的認可。

睿動乘用車功率分流（PS）型DH

本輪領(lǐng)投方清科產(chǎn)投團隊表示，汽車電動化浪潮正深刻重塑行業(yè)競爭格局，其產(chǎn)業(yè)影響力已逐步外溢至具身智能、無人機、智能交通設(shè)備等多個關(guān)聯(lián)領(lǐng)域。睿動新能源團隊憑借鮮明的技術(shù)特色，已實現(xiàn)核心產(chǎn)品商業(yè)閉環(huán)的成功跑通，贏得了市場及客戶的廣泛認可。

“只有真正把產(chǎn)品做好，做到行業(yè)頂尖，才能帶領(lǐng)公司走得更遠。”梁偉博士曾在接受采訪時如此表示。

文章素材來 源：企查查、IT桔子

投資界《睿動新能源完成PreA+輪融資，清科產(chǎn)投領(lǐng)投》

中國組織人事報《為“夢想快車”裝上驅(qū)動系 統(tǒng)——南通睿動新能源科技有限公司董事長梁偉》

創(chuàng)客公社編輯整理，轉(zhuǎn)載請注明 來源

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