申通老板娘被第二任丈夫告了，索要2.8億

16歲與丈夫合伙創辦申通快遞，22歲時丈夫因車禍離世，改嫁司機，套現百億離婚多年后，遭司機前夫起訴。

快遞女王陳小英的人生，比短劇還精彩。

1月21日晚，申通快遞發布公告，奚春陽以股權糾紛為由，把公司創始人陳小英告上法庭，索要陳小英名下4056.85萬股的半數股權。

按照申通快遞今天的收盤價計算，對應市值達到近2.8億元。

這筆糾紛來源于13年前的離婚財產分割，奚春陽是陳小英的第二任丈夫。

奚春陽稱，陳小英名下的申通股權屬于夫妻共同財產，他應當享有一半，但2012年雙方離婚后，一直沒有辦理過戶手續。

這二位的愛恨情仇，幾乎串聯起了國內整個快遞業發展史。

申通創始人突遭車禍身亡

妻子改嫁丈夫司機

上世紀90年代初，在杭州一家印刷廠打工的陳小英，跟第一任丈夫聶騰飛相識，兩個不滿20歲的年輕人不久后就相戀結婚。

當時，杭州的外貿公司需要快速把報關單送到上海，但傳統郵政速度太慢，無法滿足外貿業務的時效性需求。

聶騰飛注意到這個需求，從印刷廠辭職，開始專職做起從杭州到上海的報關單跑腿生意，后來生意越來越好，他們夫妻倆一起創辦了盛彤實業有限公司，后改名申通快遞。

聶騰飛因此被看作是中國民營快遞業的先驅，申通快遞迅速在全國主要城市鋪開。

哪知天妒英才，1998年一個深夜，聶騰飛在從杭州到寧波洽談生意的路上，突然遭遇車禍，年僅25歲身亡。

他的專職司機奚春陽，因為留在杭州沒有同行，逃過一劫。

聶騰飛的突然離世讓申通陷入了巨大的危機。

當時公司內部管理還不完善，幾位核心成員因為對陳小英的管理方式不滿，紛紛離開申通另起爐灶：

聶騰飛的弟弟聶騰云創辦韻達快遞；

財務陳小娟和丈夫喻渭蛟創辦圓通快遞；

分公司經理商學兵和同鄉創立中通快遞。

一鯨落萬物生，大半個快遞業的老板都是從申通出來的，這間接促成了后來的“四通一達”的格局。

而在這個分崩離析的關鍵時刻，有兩個人始終堅定地支持著陳小英：一個是她的哥哥陳德軍，另一個就是聶騰飛的司機奚春陽。

先后套現離場

離婚后享受財富自由

聶騰飛去世時，陳小英年僅22歲，她和哥哥陳德軍一起接手了申通快遞的管理工作。

奚春陽作為聶騰飛的司機，沒有選擇離開，而是留下來幫助陳小英處理公司的各種事務，包括跑業務、管理車隊、協調加盟商關系等。

隨著時間的推移，陳小英和奚春陽之間的關系逐漸發生了變化，從最初的同事、上下級關系，慢慢發展成了親密的伴侶關系。

在申通內部，奚春陽也憑借自己的能力和陳小英的信任，逐漸晉升為公司的高管。

后來，兩人正式結婚。婚后，奚春陽逐漸轉移重心，開始發展起自己的事業。

2012年，奚春陽以1.6億元收購天天快遞60%的股權，擔任天天快遞的董事長兼CEO。

也是在這一年，兩人離婚，具體原因不知。

離婚后的幾年里，奚春陽經歷職位降級后，辭去申通副總裁職務，完全退出申通管理層，專注天天快遞發展。

2017年，蘇寧易購以42.5億元的估值收購了天天快遞全部股權，奚春陽成功套現離場，獲得巨額財富。

陳小英則在離婚后，繼續跟哥哥經營申通快遞。2016年，申通快遞在深交所成功上市，陳小英身價隨之暴漲，突破了120億元。

2019年，陳小英做了一個震驚行業的決定：她和哥哥陳德軍一起，分兩次向阿里巴巴集團出售申通快遞的核心股份，兩次交易累計套現146億元，阿里成為申通第一大股東。

之后，陳小英辭去申通職務，徹底退出快遞行業，轉型到投資領域。

有意思的是，現在申通快遞的股價已經跌至13.72元/股，相比2017年的歷史最高價47.33元/股，已經下跌約71%。

沒有在股價高位時向陳小英索要股權，不知道現在的奚春陽有沒有覺得可惜。