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寫在前面:
1. 數(shù)據(jù)來自公開數(shù)據(jù)整理,已剔除未公告的發(fā)射任務(wù)信息;
2. 火箭圖片素材來自Flight Atlas和B站@Lekword及其他公開渠道;
3. 載荷數(shù)據(jù)來自公開數(shù)據(jù)整理,如有錯誤或不足之處,希望大佬海涵指正。
01
2025年我國運載火箭發(fā)射匯總
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* 數(shù)據(jù)整理 by 叁井瘦
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02
2025年我國運載火箭發(fā)射簡要分析
按照發(fā)射主體
“國家隊”仍占全年發(fā)射任務(wù)大頭。
航天科技:全年發(fā)射73發(fā)運載火箭,含長征系列、捷龍系列;
星河動力:全年發(fā)射6發(fā)運載火箭,含谷神星一號基礎(chǔ)型和海射型;
中科宇航:全年發(fā)射5發(fā)運載火箭,為力箭一號型號;
藍箭航天:全年發(fā)射3發(fā)運載火箭,為朱雀二號改型號
航天科工:全年發(fā)射3發(fā)運載火箭,為快舟系列;
東方空間:全年發(fā)射1發(fā)運載火箭,為引力一號型號;
星際榮耀:全年發(fā)射1發(fā)運載火箭,為雙曲線一號型號。
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*叁井瘦整理
按照發(fā)射場
今年酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的東風(fēng)商業(yè)航天發(fā)射試驗區(qū)多個工位投入使用,海南商發(fā)啟動了高密度保障發(fā)射任務(wù)。
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心:全年發(fā)射33發(fā)運載火箭;
西昌衛(wèi)星發(fā)射中心:全年發(fā)射19發(fā)運載火箭;
太原衛(wèi)星發(fā)射中心:全年發(fā)射12發(fā)運載火箭;
文昌航天發(fā)射場:全年發(fā)射12發(fā)運載火箭;
海南商業(yè)航天發(fā)射場:全年發(fā)射9發(fā)運載火箭;
海上發(fā)射:全年共計發(fā)射7發(fā)運載火箭。
*特殊說明:所有海上發(fā)射均單獨歸為海上發(fā)射科目,其他衛(wèi)星發(fā)射中心的海上發(fā)射未再重復(fù)統(tǒng)計計入陸地發(fā)射數(shù)量。 例如太原衛(wèi)星發(fā)射中心的海上發(fā)射數(shù)據(jù)未統(tǒng)計下表中太原衛(wèi)星發(fā)射數(shù)據(jù)統(tǒng)計中。
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*叁井瘦整理
按照發(fā)射月份
單月發(fā)射最多為16發(fā)運載火箭,為2025年12月。
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*叁井瘦整理
按照發(fā)射型號
勞模&高密度:2024年單型號火箭發(fā)射次數(shù)最多的為長征三號乙、長征三號丙箭型,合計共計發(fā)射15次。
首飛箭型:長征八號甲(航天一院、中國火箭)、朱雀三號(藍箭航天)、長征十二號甲(航天八院、中國商火)。
應(yīng)急發(fā)射:長征二號F火箭2025年發(fā)射3次,原因是神舟二十號乘組在檢查中發(fā)現(xiàn)返回艙舷窗出現(xiàn)微裂紋。為了確保絕對安全,工程團隊啟動了備受關(guān)注的“發(fā)一備一”滾動備份機制。神舟二十號停止執(zhí)行返回任務(wù),乘組改乘已在軌的神舟二十一號返回 。隨后,神舟二十二號作為無人飛船緊急發(fā)射,上行運送補給和維修工具 。
回收復(fù)用:藍箭的朱雀三號、航天八院的長征十二號甲,在2025年12月份分別的回收試驗中,最終都止步于著陸階段。期待2026年中國回收復(fù)用試驗的成功。
里程碑:今年10月,長征系列火箭完成了第600次發(fā)射(長征八號甲)。從第500次到第600次,中國航天只用了不到兩年時間。而且,像長征三號系列、長征二號丁“金牌火箭”,也相繼完成了第100次發(fā)射。
新老交替:長征八號甲2025年完成首飛,并且6戰(zhàn)6捷;長征六號系列火箭高頻發(fā)射;長征十二號系列火箭也逐漸商量。新一代火箭正在接班中,老一代的“毒火箭”正在慢慢退居二線。
深空探索:我們的目光也不僅僅停留在地球軌道。5月29日,天問二號經(jīng)長三系列發(fā)射升空,它將啟程去探訪一顆地球的“準衛(wèi)星”,這是中國深空探測升級的關(guān)鍵一步。
國際合作:今年我們的商業(yè)火箭還搭載了巴基斯坦、阿聯(lián)酋等國家的科學(xué)載荷,商業(yè)航天國際商業(yè)發(fā)射訂單與合作項目日趨增多,為我國未來商業(yè)航天市場拓展提供了很好的思路。
2026年值得期待:計劃首飛的箭型有——天龍三號(天兵科技)、雙曲線三號(星際榮耀)、力箭二號(中科宇航)、智神星一號(星河動力)、谷神星二號(星河動力)。
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*叁井瘦整理
截至2025年12月31日,我國共完成731次火箭發(fā)射,其中成功695次,成功率超過95%。以下為小編整理的731次火箭箭型發(fā)射情況:
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*叁井瘦整理
按照發(fā)射成功數(shù)
全年92次發(fā)射任務(wù),其中成功90次,失敗2次(藍箭航天的朱雀二號E、星河動力的谷神星一號)。
高可靠性發(fā)射仍舊是前提。
載荷數(shù)據(jù)
2025年全年成功將377個載荷(包括各類衛(wèi)星、天舟貨運飛船、神舟載人飛船及其他載荷等)送入軌道。這一數(shù)字相較于去年整理的277個載荷,實現(xiàn)了顯著增長——增加了100個,體現(xiàn)了我國在發(fā)射頻率、運載能力和任務(wù)多樣性方面的穩(wěn)步提升。
這份成績來之不易,凝聚了無數(shù)航天人的智慧與努力,值得我們?yōu)橹湴痢?/p>
同時,我們也需客觀認識到,在載荷累計重量這一關(guān)鍵指標(biāo)上,我國與美國仍存在較大差距。主要原因是美國憑借高度成熟的可回收復(fù)用火箭技術(shù)(如SpaceX的Falcon 9號),實現(xiàn)了極高的發(fā)射密度和單次大批量載荷部署能力,這直接推動了其總運力的大幅領(lǐng)先。這種差距并非不可逾越,而是當(dāng)前技術(shù)路徑差異的體現(xiàn)。
飯要一口一口吃,路要一步一步走。
展望2026年,隨著我國可回收復(fù)用火箭技術(shù)的快速迭代與成熟,我們有理由相信更可靠、更低成本的運力方案將逐步涌現(xiàn)。小編對回收復(fù)用技術(shù)收斂的過程充滿期待,堅信通過持續(xù)創(chuàng)新與務(wù)實推進,我國航天必將在國際舞臺上展現(xiàn)更強的競爭力與貢獻力。
>End
本文轉(zhuǎn)載自“叁井瘦 ”,原標(biāo)題《2025年我國運載火箭發(fā)射匯總》。
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