華為靳玉志：乾崑智駕落地百萬車，定義智駕新標準

在9月28日召開的2025世界新能源汽車大會上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志披露了乾崑智能駕駛的戰略進展：合作車型已達28款，搭載量突破100萬輛。這一里程碑數據，標志著華為智駕技術完成了從實驗室到規模化商用的關鍵跨越。

百萬用戶驗證，數據定義行業新標尺

靳玉志在演講中宣布：“乾崑智駕，已成為用戶信賴的第一品牌。”這一判斷由一系列硬核運營數據支撐：輔助駕駛總里程突破50億公里，累計泊車輔助2.8億次，主動避免潛在碰撞271萬次。

更深層的價值在于用戶行為變遷。月人均輔助駕駛里程達727公里，且城區輔助時長占比超過50%，證明智能駕駛已從高速場景的“甜點”功能，演進為城市通勤的日常工具。月人均超36次的智能泊車使用頻率，則直擊用戶最高頻的駕駛痛點。

同步進化的鴻蒙座艙，已成為強大的移動智能空間。截至8月，其語音助手被喚醒2.38億次，完成語音導航搜索6992萬次，手機與車機無縫流轉達964萬次。AI正在重塑人車交互模式。

開放合作布局，明確L3-L4技術路徑

華為乾崑的生態版圖清晰顯現。目前合作的28款車型，覆蓋了鴻蒙智行旗下品牌、阿維塔、深藍、嵐圖、猛士、廣汽傳祺、方程豹乃至奧迪，展現出其技術解決方案的廣泛適配性。

技術迭代持續加速。今年4月發布的ADS 4.0系統，通過WEWA架構實現從“類人”到“超人”的駕駛體驗躍升。其全維防碰撞系統CAS 4.0和車位到車位P2P 2.0功能，已支持全國超50萬個停車場的無縫體驗。

靳玉志前瞻性地提出汽車產業“三波浪潮”論：電動化（2015-2022）、智能化（2022-2027）和即將到來的自動化（2027-）。基于此，他給出了明確的技術路線圖：2025年實現高速L3試點商用，2026年推進城區L4試點，2027年實現L3規模放量與城區L4商用，推動Robotaxi和干線物流落地。

面對全球競逐L3/L4的窗口期，靳玉志強調，華為乾崑將堅定投入，與行業伙伴共同推動自動駕駛產業成熟，將智能帶入每一輛車，重塑未來出行圖景。