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20萬級方盒子怎么選?增程混動大對決!BJ40增程VS坦克300Hi4-T!

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現如今,方盒子造型的SUV越來越受消費者追捧,同時也是各家車企的必爭賽道。但是很多披著硬派設計風格的車型,本質上卻是城市SUV,是徒有其表的“樣子貨”。這種車型老王實在是難以接受。

所以今天老王就帶大家一起來看一下,不光外觀硬派,開出去也能真去“野”的“方盒子”到底該選誰!沒錯,咱們今天的主角正是:北京越野BJ40增程和坦克300 Hi4-T!



誰更實用?:

其實BJ40和坦克300的車型歷史,都比較深厚了,身上都有著越野基因。但是在如今新能源當道的時代,這兩臺車也都推出了混動版本。能不能出去“野”咱們待會再說,先來看看這兩臺車能不能滿足咱們最基礎的日常生活。畢竟這個價位的車型,實用還是很關鍵的!

外觀設計仁者見仁智者見智,咱就不多贅述了,直接拉開車門來到內飾。兩臺車在中控上都采用了大量的實體按鍵,這點必須要好評。但是在一些細節設計上,兩臺車出現了一些分歧。



坦克300 Hi4-T的內飾屬于是不出彩也不出錯,12.3英寸的液晶儀表+14.6英寸的中控屏非常中規中矩。只不過相比較來看,我更懷念飛機推進式擋把。


飛機推進式擋把比懷擋實用還更好看吧?

而BJ40增程則是要更加激進,10.25英寸的液晶儀表+雙12.8英寸的中控屏和副駕屏體驗感要更香一些。而且對于越野車來說,保留了擋把的設計也要更加實用一些。同時流媒體后視鏡相當實用,無框車門和分體式尾門也是妥妥的加分項!


有了這個副駕屏再也不用擔心媳婦煩我了

甚至就連BJ40增程的啟動按鍵,都是一個1.92英寸的小屏幕。不光能顯示當前的駕駛模式、電量信息,還能自定義模式一鍵切換。誰說越野車不能跟上新能源的節奏來著?



從空間上來看,坦克300 Hi4-T雖然車身尺寸是略遜BJ40增程一籌,但實際第二排空間還是老樣子,空間還是合格的。但缺點就比較尷尬了,它的第二排座椅沒辦法放平!

沒錯,由于Hi4-T系統的電池布置在第二排座椅和后備廂底板下,對后備廂的空間還是有一定程度的擠壓。同時第二排座椅也因此無法純平放倒,還是得保持一個斜度。這一點還是很尷尬的。


乘坐空間幾乎沒有差距,但是這個角度確實是硬傷

相比較來看,BJ40增程的空間表現就要更加舒爽一些了。副駕安排了女王副駕,長途也能保證副駕的體驗感。而在第二排上,空間表現不錯的同時,第二排座椅也能全平放倒。



在輔助駕駛方面,兩臺車也都配備了L2級輔助駕駛、360環影、自動泊車等技術。但BJ40增程還支持自動變道輔助,對于經常跑長途和市區代步的用戶來說,這個功能還是很香的!

同時在最為關鍵的純電續航里程上面,BJ40增程擁有126km的WLTC純電續航能力,一周充一回電基本就能滿足咱們日常通勤的需求。而坦克300 Hi4-T則是只有105km的WLTC純電續航。同時在饋電油耗上來看,BJ40增程的8.68L/100km還是比坦克300 Hi4-T的8.8L/100km要低一些的,長時間開下來還是能省上不少的。



更可靠的架構:

聊完了實用性以后,那咱也得聊一聊這兩臺車的電驅架構。畢竟都是混動方盒子造型的SUV,可不能在關鍵時刻掉鏈子!

坦克300 Hi4-T采用的是2.0T發動機+P2電機的混動架構,系統綜合功率能達到300kW,綜合扭矩更是能達到750N·m。更關鍵的是,在4L低速扭矩放大的加持下,就算是分時四驅,面對一些越野路況基本上也是都不在話下。整體還是繼承了坦克300的越野基因。



只不過坦克300 Hi4-T的缺點也比較明顯。那就是9HAT變速箱的加持下,通過機械傳動難免還是會存在一些損耗從而影響油耗數據。同時P2電機在驅動時不能同時發電,效率不是很高。



而BJ40則是采用的增程技術,是P1+P3+P4的架構,一個發電機和兩個驅動電機,沒有傳動軸和變速箱的情況下,動力來的也更猛烈一些,同時也不用擔心補不上電的情況出現。系統綜合功率能達到403kW,綜合扭矩也是能達到655N·m。



相較于坦克300 Hi4-T來說,雖然沒有低速扭矩放大功能,但是BJ40增程的全時四驅動態扭矩響應時間僅60ms,配合上智電中鎖和前后橋機械差速鎖,通過各種極限路況還是不在話下的。同時BJ40增程38°的接近角和37°的離去角,相較于坦克300 Hi4-T的32°和33°也是要更有優勢一些。



不過最后呢,無論是BJ40增程還是坦克300 Hi4-T,在極端越野情況下,更多的都不是考驗車輛自身的通過能力,反而考驗的是咱們駕駛員對路線的選擇能力和經驗。

老王的賢者時刻:

不過最后呢咱們還是得聊一聊這兩臺車的價格,北京越野BJ40增程進階版的價格是19.98萬元,而坦克300 Hi4-T標準型則是24.98萬元,相比較來看,BJ40增程的性價比確實是要更高一些的。

總的來說,老王個人還是更加傾向于這臺BJ40增程,回頭有機會也得把這兩臺車開到越野場地,咱們看看這兩臺車各自的極限到底在哪里!







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