軸距3米，車(chē)長(zhǎng)超5米，選它還是GL8？

想必大家一聽(tīng)到MPV，第一反應(yīng)就是別克GL8（參數(shù)丨圖片）吧？國(guó)產(chǎn)MPV有個(gè)怪象，人人都想對(duì)標(biāo)商務(wù)車(chē)的標(biāo)桿——?jiǎng)e克GL8。確實(shí)GL8在中國(guó)MPV市場(chǎng)中，一直占據(jù)著一定的位置，可在現(xiàn)實(shí)生活中，真正打算買(mǎi)MPV的人，大多數(shù)是普通家庭用戶(hù)。今天我要推薦的這款車(chē)，不僅有著GL8的基因，而且價(jià)格更親民，簡(jiǎn)直就是“平替版GL8”。今天我們一起去店里看看這款車(chē)，走吧。

不賣(mài)關(guān)子了，它就是榮威iMAX8 DMH新陸尊，之前榮威iMAX8是市場(chǎng)上非常親民的一款中大型MPV。這次推出的DMH混動(dòng)版——榮威iMAX8 DMH新陸尊，定位家用MVP市場(chǎng)，卻同樣不可低估。這款車(chē)是插電混動(dòng)車(chē)型。共推出3款車(chē)型，售價(jià)為19.99-24.99萬(wàn)元。

新車(chē)重點(diǎn)升級(jí)的兩大亮點(diǎn)就寫(xiě)在名字中，“DMH”和“新陸尊”。沒(méi)錯(cuò)，敢叫“陸尊”的MPV不光有GL8，現(xiàn)在又多了一輛榮威iMAX8 DMH新陸尊。對(duì)于一款“過(guò)日子”的MPV來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性是最為重要的。榮威這次拿出了上汽集團(tuán)傾注心血研發(fā)的DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，此前，這一技術(shù)已經(jīng)搭載到了榮威D7、D5X兩款車(chē)上，得到了市場(chǎng)驗(yàn)證。

iMAX8 DMH新陸尊的外形并沒(méi)有太大的變化，高級(jí)感依舊很強(qiáng)。尺寸方面，榮威 iMAX8 DMH 的長(zhǎng)寬高分別為 5016*1909*1802mm，軸距 3米。中網(wǎng)同樣以黑色為主，面積碩大，內(nèi)部采用了“榮麟”元素飾條，效果如同陽(yáng)光下的鱗片，波光粼粼，與車(chē)標(biāo)搭配更顯格調(diào)，在車(chē)標(biāo)下方能夠看到前置環(huán)視攝像頭。

除此之外，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)也運(yùn)用了比較年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)方式，使得車(chē)頭的立體感更強(qiáng)。可以看到，相比以往，榮威現(xiàn)今的設(shè)計(jì)手法對(duì)鍍鉻飾條的運(yùn)用更為克制，并且大量加入了黑色元素，強(qiáng)調(diào)高級(jí)感。

側(cè)面輪廓保持了上代車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)彰顯了它的MPV屬性。整體的線條都是橫平豎直的設(shè)計(jì)，所以第三排和后備箱的空間能夠得到保障。懸浮式車(chē)頂、飽滿(mǎn)的車(chē)身線條，都透露出成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)。

最后來(lái)看車(chē)尾，榮威 iMAX8 DMH 的尾部也是較為常規(guī)的造型設(shè)計(jì)，保障了后備箱的儲(chǔ)物能力，高位剎車(chē)燈的寬度較寬，增加了安全性。

內(nèi)飾的變化可以說(shuō)是相當(dāng)大，主要是中控屏和方向盤(pán)的升級(jí)。新款iMAX8告別了前代的商務(wù)風(fēng)，改走更符合國(guó)人審美的中國(guó)風(fēng)路線。

貫穿整個(gè)中控臺(tái)的木紋面板，配上貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，看起來(lái)確實(shí)有那么幾分高級(jí)感。這設(shè)計(jì)，讓我想起了本田奧德賽，但又不失獨(dú)特性。

坐進(jìn)駕駛座，環(huán)抱式座椅的包裹感很強(qiáng)，方向盤(pán)采用了全新的雙幅式設(shè)計(jì)，在握持感方面，全新的方向盤(pán)握上去大小合適，功能鍵方面，左側(cè)是輔助駕駛功能控制鍵，右側(cè)則是多媒體功能控制鍵。中控臺(tái)上那塊懸浮式大屏幕，操作起來(lái)挺方便的。

在中控臺(tái)下方能夠看到一個(gè) 12V 的電源和兩個(gè)充電接口。存儲(chǔ)空間也設(shè)置合理，下方可以放包包或者大件的物品。

新升級(jí)的二三排座椅靈活可調(diào)，二排座位可以通過(guò)扶手屏操控，支持前后36厘米超長(zhǎng)距離移動(dòng)，三排座位則是有20厘米的移動(dòng)空間。這也是目前同級(jí)唯一擁有此功能的車(chē)型，讓車(chē)內(nèi)每個(gè)人都可以找到舒適自在的姿態(tài)。

在第二排座椅外側(cè)扶手處，能夠看到有大量調(diào)節(jié)座椅功能的實(shí)體鍵。需要注意，座椅按摩的實(shí)體鍵只有在這個(gè)位置才能調(diào)節(jié)。

二排還有兩個(gè)獨(dú)立可打開(kāi)小桌板，外出游玩可以在后排給孩子喂飯，必要時(shí)甚至能在車(chē)內(nèi)寫(xiě)作業(yè)。另外，前后排打通的中置儲(chǔ)物抽屜也是一大亮點(diǎn)，無(wú)論是主駕還是后排，都有很大的儲(chǔ)物空間。

后排空間更是這車(chē)的精華所在。中高配車(chē)型配備了帶腿托的航空座椅，還有加熱、通風(fēng)和按摩功能，這配置已經(jīng)超越不少豪華品牌了。

榮威iMAX8 DHM新陸尊提供了雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，支持語(yǔ)音控制、智能防夾功能，老人孩子都可以輕松且安全的上下車(chē)。

外觀內(nèi)飾的變化可以說(shuō)改動(dòng)不多，動(dòng)力方面倒是值得一提。新車(chē)采用DMH插混動(dòng)力系統(tǒng)，搭載上汽動(dòng)力科技有限公司所生產(chǎn)15FKE的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦，配備24.7kWh電池包，WLTC饋電油耗6.3L/100km。

總的來(lái)說(shuō)，iMAX8 DMH新陸尊的行駛質(zhì)感讓人留下非常深刻的印象，就算在第三排，也不會(huì)覺(jué)得“被委屈”的感覺(jué)。另外，滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下，1536km的續(xù)航里程，也是iMAX8 DMH新陸尊的一大賣(mài)點(diǎn)之一。

寫(xiě)在最后：一直以來(lái)，國(guó)產(chǎn)MPV市場(chǎng)相對(duì)小眾，而且多專(zhuān)注于商務(wù)領(lǐng)域，家用車(chē)的需求并沒(méi)有得到充分滿(mǎn)足。榮威iMAX8是一款很有誠(chéng)意的產(chǎn)品。它幾乎繼承了別克GL8的所有優(yōu)點(diǎn)，卻以更親民的價(jià)格示人。購(gòu)車(chē)是大事，建議大家可以先去4S店實(shí)地看看，試駕感受一下，多看、多試再做決定。