《黑神話：悟空》+比亞迪，共同書寫中國神話

作為普通的上班族，筆者在寫寫文、聊聊車之余，最大的愛好也就是打打游戲了。話說前段時間大熱的《黑神話：悟空》大家都通關(guān)了么？筆者在花了一周時間通關(guān)之后，帶來的是巨大的滿足感和空虛感：好久沒有玩過如此富有中華底蘊的中國神話游戲了，山西運城的秋風(fēng)樓和飛云樓、山西晉城的玉皇廟、河北蔚縣玉皇閣，隰縣小西天栩栩如生又歷歷在目…….

今天居然聽說比亞迪與《黑神話：悟空》達(dá)成全球戰(zhàn)略合作，成為其唯一合作的汽車品牌。新能源汽車和游戲，看似風(fēng)馬牛不相及的兩個行業(yè)，但其實都是中國的前沿科技產(chǎn)業(yè)，比亞迪和《黑神話：悟空》是各自領(lǐng)域的破局者和佼佼者，兩者合作屬于行業(yè)巨頭的頂峰相見。

有人說《黑神話：悟空》能火，是因為每個中國人心中都有一個孫悟空。“踏平坎坷成大道（參數(shù)丨圖片），斗罷艱險又出發(fā)，西行路遠(yuǎn)何所懼，攜手同做天命人。”這是一只嗎嘍的成長史，一個游戲的開發(fā)史，也是一個新能源汽車企業(yè)的奮斗史。

比亞迪成立僅30年，從一個名不見經(jīng)傳的電池代工小作坊到?jīng)Q定造車，再決定停止生產(chǎn)燃油車專攻新能源汽車，一路上有艱難險阻，不變的是發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略方向，在最難時仍堅持拿出5倍于年利潤的資金用于研發(fā)，“技術(shù)為先、創(chuàng)新為本”。研發(fā)上的巨額投入，終于讓比亞迪擁有了自己的“技術(shù)魚池”，憑借DM技術(shù)、刀片電池、云輦、易四方等核心技術(shù)，成為中國新能源汽車先行者，帶領(lǐng)中國汽車品牌實現(xiàn)崛起和反超的“天命人”。

《黑神話：悟空》6年磨一劍，以“創(chuàng)造世界級品質(zhì)”的決心，投入海量美術(shù)資源和高端“虛幻5”引擎，在畫面表現(xiàn)、流暢度方面都達(dá)到國際一流水平，打破3A游戲被國外游戲壟斷的現(xiàn)狀，成為全球第一款中國人主創(chuàng)、中國人制作、全球破圈的3A游戲大作。

通過《黑神話：悟空》的游戲畫面，我們可以看到，游戲科學(xué)團(tuán)隊擁有先進(jìn)的數(shù)字掃描及成型技術(shù)，而比亞迪將從車輛資源，預(yù)算費用，傳播資源等方面去全力支持游戲科學(xué)的“守護(hù)中國古跡”工作。雙方將聯(lián)合重要的博物館資源對國寶進(jìn)行數(shù)字掃描，讓數(shù)字遺產(chǎn)將成為未來修復(fù)古跡的重要資產(chǎn)。

汽車和游戲，是普通人生活中最常見的場景。汽車是出行的交通工具，游戲是精神文化的縮影。二者相似的發(fā)展經(jīng)歷，一顆堅守不變的初心，是兩個企業(yè)能夠達(dá)成合作的基礎(chǔ)。比亞迪汽車和《黑神話：悟空》，一個為世界輸出高品質(zhì)中國汽車，一個為世界輸出高品質(zhì)中國IP游戲，在一起，同是中國力量，聯(lián)手書寫中國神話。